Как лучше взаимодействовать? Транспортировщикам брать отходы в собственность или просто предоставлять данные по конечному размещению?.. Если брать в собственность - нужна ли лицензия?..
Ivan24, лицензия на транспортировку отходов не требуется - это раз. во-вторых, зачем корове седло? не обижайтесь, но зачем вам (как перевозчику) это надо? ваше дело - перевезти на специальнооборудованном транспорте. не нужна лицензия при приемке в собственность если это (то что вы берете) используется для собственных нужд (производства чего-либо, использования в качестве сырья, для получения тепло/электроэнергии и тд.) и подтверждается технологич. картами, паспортами оборудования и пр.
zes, 1. На мой взгляд предприятиям (сдающим отходы) проще, не требуются справки о конечном размещении, а только акт приема передачи (который будет отчетным документом), а транспортировщикам нужно будет отчитаться по принятым отходам (в РПН) ну и соответственно куда их сдали. В такой схеме Предприятия сдающие отходы уходят от некоторых документов.
2. Если рассуждать по-вашему, то собственник отходов, должен заключать договор с полигоном (отходы 1-5 класса опасности), потом заключать договор с транспортировщиком. ТАК? НО! Фактически в большинстве случаев схема такая: Собственник отходов заключает договор с транспортировщиком, который в свою очередь сдает полигону отходы по своему договору с полигоном. И начинается... Предприятия звонят транспортировщикам, требуют справку об утилизации (причем законно), те дают им общие справки... и т.д. ю и т.п.
2.1 Значит предприятия должны заключать 2 договора - на транспортировку и размещение на полигоне (переработку, использование, обезвреживание). Далее делать 2 заявки, оплачивать 2 счета... а как быть полигонам? К ним обратится огромное количество организаций!!! 10 тысяч... или 100...
3. Фирма транспортировщик - берет на себя все эти обязательства - это большой плюс как контрагента (лично мой субъективный взгляд).
4. Да и РПН проще контролировать всех будет...
Так вот, я не ярый сторонник какого-то мнения, просто пытаюсь понять и может даже организовать какую-то правильную цепочку, с удобоваримой процессией. Хочу ознакомиться с мнением форумчан (еслу форум жив конечно...).
Ivan24, я не пойму вы за кого? )) (лёгкая шутка) я отвечал на ваш вопрос, как вопрос заданный от перевозчика. если бы все перевозчики принимали на себя всё с переходом собственности ...(( но этого не будет, т.к. им это не надо (но может и наоборот). вы мой ответ так усложнили схемой, что я думаю, наверное не совсем прав (?) заключив один единственный договор "на принятие, транспортировку и передачу на размещение"... соответственно, в модуле это так и отражается: размещение на полигоне "N" через "ооо S". объектом размещения является полигон третьего лица. мне достаточно копии договора между перевозчиком и полигоном (и их же лицензии), справок достаточно только от перевозчика т.к. плательщиком ЭС является "моя" организация
zes, Я за упрощение и оптимизацию. На крупном предприятии (допустим завод) 30 видов отходов. Они расходятся в конечные пункты утилизации - на использование, размещение, обезвреживание и т.п. При сдаче отчетности у транспортировщика необходимо взять копию договора и лицензию с каждым пунктом утилизации, (иногда даже требуют 3-х стороннюю справку об утилизации - т.е. подтверждение факта утилизации т.к. этот отход собственность завода).
(Представляете транспортировщика с 1000 заключенными договорами, да еще и 3-сторонние справки делать кто просит - а таких много. Таких транспортировщиков - заводы утилизаторы буду посылать "за сарай".)
Так мало того! Некоторым организациям необходим 3-х сторонний договор!...
Мое представление такое. Организация собственник отходов передает отходы транспортировщику в собственность и забывает про них (про отходы) - никаких платежей за негативное воздействие в конце года или квартала (их они сразу платят транспортировщику). Транспортировщик сдает эти отходы в соответствующие места утилизации и отчитывается только перед РПН и платит негативку.
Транспортировщик может взять предприятие на полное экологическое обслуживание - вывоз отходов 1-4 класса опасности, ну и 4-5 ТБО по желанию (и по возможности документация, отчетность и т.д. если надо). Это также удобно и заводу.
Удобней работать с 1-2 адекватными организациями чем с 10 и более... все это сращивать, настраивать...
эх, Ivan24, "получателями" отходов моей организации являются 5 организаций (от 1 до 15ти наименований). в зависимости от вида отхода и его опасности его доставка осуществляется либо перевозчиком, либо самим получателем отхода (его транспортом), либо нашей организацией (как, например, при сдаче на обезвреживание подсланевых вод перекачка происходит непосредственно с борта на приемную станцию).
транспортировщик не может принять предприятие на полное экологическое обслуживание т.к. он - транспортировщик и всего лишь. вы же на приеме у стоматолога не просите посмотреть и вырезать гланды и аппендикс - а почему бы и нет? у него есть белый халат и скальпель. вы хотите того чего хотят все собственники отходов, в т.ч. и я, но , увы... это только фантазии.
в масштабах страны все перевозчики перекрестились в прошлом году с отменой лицензии, также как и гораздо раньше производители товаров в т.ч. продуктов питания, с которых сняли обязательства по ГОСТу оставив ТУ и то что они производят теперь - уже отход ещё на конвейере. так что правильно когда производители товара платят все экологические сборы не только за процесс производства, но и за "утилизацию" произведённого товара, а не мы и тем более транспортировщик
zes, Ну почему же? Моя компания как раз является транспортировщиком. Заключено более 1000 договоров... Как 1 из вариантов с нового года переход на режим приемки отходов в собственность.
Прецеденты существуют, имеются организации на полном экологическом обслуживании (собираются все виды отходов кроме ТБО и ТКО, из-за некоторых соображений) - и причем численность работников на таких предприятиях достигает нескольких тысяч, т.о. это большие предприятия (до 30 видов отходов примерно), составляются отчеты, разрабатываются проекты и паспорта и т.п.
|
zes, Я написал что как один из нескольких вариантов работы предприятия, может быть осуществлена передача отхода в собственность. И это еще не 100%, т.к. это сопряжено с некоторыми организационными трудностями.
В направлении экологии наша организация работает с 2008г., а до этого была международным транспортировщиком. Опыта достаточно. Но в нашем государстве ложно правильно работать... как это не печально...
* сложно правильно работать... как это не печально...
господа экологи, а как же принципиальные положения Налогового кодекса РФ, согласно которого "налогоплательщик обязан, по общему правилу, самостоятельно исполнить обязанность по уплате налога и сбора" (п.1 ст. 45). Этот принцип исключает посредников и откупные системы внесения казенных платежей.
shelena, вы сейчас про что ?
про то, что налог за размещение отходов должен платить тот, кто производит этот отход